Van điện Kim Long GK 48EV

Đội xe giao hàng vận hành hiệu quả không chỉ cần tải trọng đủ lớn hay khoang chứa hàng đủ rộng — chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng tích lũy theo tháng mới là yếu tố quyết định lợi nhuận thực sự. Van điện Kim Long GK 48EV được thiết kế để giải quyết cả hai bài toán đó trong cùng một mẫu xe van thuần điện.

Chạy hoàn toàn bằng điện với phạm vi 300–305 km mỗi lần sạc, tải trọng 945 kg và khoang hàng 5,9 m³, GK 48EV cung cấp năng lực vận chuyển ngang ngửa xe van diesel cùng phân khúc — nhưng chi phí nhiên liệu thấp hơn đáng kể và không cần bảo dưỡng động cơ định kỳ.

Giá xe van điện Kim Long GK 48EV tại Cần Thơ

Đại lý Kim Long Motor Cần Thơ phân phối GK 48EV ở mức dưới 500 triệu đồng — mức giá cạnh tranh trong phân khúc xe van thương mại thuần điện tại thị trường Việt Nam hiện nay.

Xét trên vòng đời vận hành, mức đầu tư ban đầu được bù đắp nhanh thông qua tiết kiệm nhiên liệu — chi phí điện trên mỗi km thấp hơn 3–4 lần so với xe van diesel cùng tải trọng, chưa kể loại bỏ hoàn toàn các hạng mục bảo dưỡng liên quan đến động cơ đốt trong như thay dầu, lọc nhiên liệu hay hộp số.

Ngoại thất và khoang chứa hàng Van điện GK 48EV

GK 48EV có kích thước tổng thể 4.860 × 1.750 × 1.990 mm, chiều dài cơ sở 3.160 mm và bán kính quay vòng chỉ 5,6 m — gọn đủ để cơ động trong các tuyến giao hàng nội thành Cần Thơ, kể cả hẻm nhỏ, khu chung cư hay bãi đỗ chật trong trung tâm thương mại.

Khoảng sáng gầm 155 mm giúp xe vượt qua gờ giảm tốc và mặt đường gồ ghề không lo cạ gầm. Đèn pha LED projector cho tầm nhìn sắc nét trong điều kiện thiếu sáng hoặc đường ẩm ướt sau mưa.

Khoang hàng thể tích 5,9 m³ với kích thước lọt lòng 2.810 × 1.525 × 1.370 mm và tải trọng 945 kg đáp ứng đa dạng loại hàng hóa: kiện hàng thương mại điện tử, hàng tiêu dùng đóng gói, thực phẩm chế biến hay nông sản vùng ĐBSCL.

Sàn nhôm chống trượt bền bỉ, chịu tải tốt và dễ vệ sinh giữa các chuyến giao — quan trọng với các đơn vị phân phối thực phẩm hoặc hàng có yêu cầu độ sạch cao.

Kích thước tổng thể	4.860 × 1.750 × 1.990 mm
Chiều dài cơ sở	3.160 mm
Khoảng sáng gầm xe	155 mm
Vết bánh xe trước / sau	1.475 / 1.527 mm
Bán kính quay vòng nhỏ nhất	5,6 m
Lốp xe	195/70R15
Thể tích khoang hàng	5,9 m³
Kích thước lọt lòng thùng	2.810 × 1.525 × 1.370 mm
Tải trọng chuyên chở	945 kg
Khối lượng bản thân	1.495 kg
Khối lượng toàn bộ xe (GVWR)	2.565 kg

Động cơ INOVANCE và pin BYD LFP: Nền tảng vận hành kinh tế

Khối động cơ điện SUZHOU INOVANCE công suất liên tục 30 kW, công suất đỉnh 60 kW, mô-men xoắn cực đại 175 Nm được bảo vệ ở tiêu chuẩn IP67 — chống thấm nước và bụi hoàn toàn, phù hợp vận hành thực tế tại Cần Thơ với thời tiết mưa nhiều và độ ẩm cao. Không cần thay dầu, không có bộ lọc nhiên liệu — chi phí bảo dưỡng giảm đáng kể so với xe van diesel tương đương.

Khả năng tăng tốc 0–50 km/h trong 5,05 giây và leo dốc ≥ 25% đảm bảo xe vận hành ổn định dù chở hàng đầy tải.

Nhà sản xuất động cơ	SUZHOU INOVANCE
Công suất liên tục / đỉnh	30 kW / 60 kW
Mô-men xoắn liên tục / đỉnh	70 Nm / 175 Nm
Tiêu chuẩn bảo vệ	IP67
Tốc độ tối đa	100 km/h
Khả năng leo dốc	≥ 25%
Tăng tốc 0 – 50 km/h	5,05 giây

Cụm pin LFP BYD 41,86 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 300–305 km theo chu kỳ CLTC — tương đương 2–3 ca giao hàng nội đô trong một ngày làm việc đầy đủ mà không cần sạc giữa ca. Khi cần bổ sung năng lượng, cổng sạc nhanh DC CCS2 đưa pin từ 20% lên 80% chỉ trong 35 phút. Pin LFP nổi bật với độ an toàn nhiệt cao, tuổi thọ chu kỳ dài và ít suy giảm dung lượng theo thời gian.

Công nghệ pin	LFP (Lithium Iron Phosphate)
Nhà sản xuất pin	BYD
Dung lượng pin	41,86 kWh
Phạm vi hoạt động	300 – 305 km/lần sạc (CLTC)
Sạc nhanh DC (20%→80%)	35 phút
Chuẩn cổng sạc	CCS2 (ECE)

Tiện nghi khoang lái và trang bị an toàn

Tài xế vận hành cả ngày trong khoang lái GK 48EV với màn hình cảm ứng 10.1 inch hiển thị thông tin phương tiện và điều hướng, ghế lái bọc da công thái học giảm mệt mỏi trong ca dài, vô lăng trợ lực điện nhẹ tay. Camera lùi và cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe chính xác tại điểm giao hàng chật hẹp.

Hệ thống cảnh báo thông minh gồm cảnh báo tốc độ thấp — phát âm thanh để người đi bộ nhận biết xe điện đang di chuyển gần — cùng cảnh báo đóng cửa xe và cảnh báo thắt dây an toàn, nâng cao an toàn chủ động trong điều kiện giao thông đô thị.

Hệ thống phanh ABS + EBD/CBC kết hợp phanh tái sinh thu hồi năng lượng khi giảm tốc — vừa tăng hiệu quả phanh vừa kéo dài thêm phạm vi hoạt động trong điều kiện giao thông hay dừng đỗ thường xuyên. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau dạng trống — bền bỉ và chi phí bảo dưỡng hợp lý cho xe tải nhẹ thương mại.

Cửa trượt bên hông mở gọn mà không cần khoảng trống hai bên xe — thuận tiện tại bãi đỗ chật hay ngõ hẹp. Cửa sau 2 cánh đối xứng mở rộng tối đa cho phép bốc dỡ cả kiện hàng cồng kềnh nhanh chóng.

Vì sao GK 48EV phù hợp đội xe giao hàng tại Cần Thơ?

Cần Thơ là trung tâm thương mại lớn nhất vùng ĐBSCL với mạng lưới phân phối, logistics và giao hàng thương mại điện tử tăng trưởng liên tục. Tuyến giao hàng nội đô — từ trung tâm Ninh Kiều đến Bình Thủy, Cái Răng, Ô Môn — thường không vượt quá 80–100 km trong một ca, hoàn toàn nằm trong phạm vi 300–305 km của GK 48EV mà không cần sạc giữa ngày.Với chi phí điện thấp hơn 3–4 lần so với nhiên liệu diesel và chu kỳ bảo dưỡng đơn giản hơn nhiều, doanh nghiệp có thể dự tính chi phí vận hành đội xe ổn định theo tháng — không bị ảnh hưởng bởi biến động giá xăng dầu. Đây là lợi thế đặc biệt quan trọng với các đơn vị vận hành nhiều xe hoặc hoạt động theo hợp đồng dài hạn.Hình ảnh vận tải xanh cũng ngày càng có giá trị trong mắt đối tác doanh nghiệp và khách hàng tổ chức — nhiều nhà bán lẻ và chuỗi phân phối lớn đang ưu tiên đối tác logistics cam kết giảm phát thải. GK 48EV không chỉ là công cụ vận hành mà còn là tín hiệu định vị thương hiệu cho doanh nghiệp giao hàng hiện đại.

Xem thêm: KIMLONG VAN X9 – Xe Van Tải Nhẹ Diesel — lựa chọn thay thế với động cơ DK5E diesel, khoang hàng 11,5 m³ và tải trọng 945 kg cho hành trình liên tỉnh.