Kỹ thuật khung gầm G24 và G34 Kim Long 99

Dòng xe giường nằm Kim Long 99 hiện có hai cấu hình chính là G24 (24 giường) và G34 (34 giường) — cùng nền tảng khung gầm MONOCOQUE và động cơ WP12.375E50, nhưng khác biệt về cách bố trí nội thất và thiết kế hệ thống giường nằm. Hiểu rõ kỹ thuật từng phiên bản giúp doanh nghiệp chọn đúng cấu hình cho tuyến đường và phân khúc khách hàng.

Khung gầm MONOCOQUE – Nền tảng chung của G24 và G34

Cả G24 và G34 đều sử dụng kết cấu body-on-chassis MONOCOQUE liền khối — thân xe và khung gầm được gia cố thành một cấu trúc liên kết, loại bỏ điểm ứng suất tập trung của khung gầm truyền thống. Kết cấu này giúp phân phối lực va chạm đều hơn, nâng cao bảo vệ bị động và giảm rung xóc truyền vào khoang hành khách.

Hệ thống điều hòa 32.000 kcal/hr

Điều hòa công suất 32.000 kcal/hr được bố trí trên nóc xe với hệ thống phân phối gió đều xuống từng vị trí giường nằm. Dàn lạnh kép trước-sau đảm bảo nhiệt độ đồng đều toàn khoang ngay cả khi xe chạy trên tuyến đường dài dưới nắng. Hệ thống hoạt động độc lập với động cơ (chạy bằng dây curoa từ trục động cơ), đảm bảo làm lạnh liên tục kể cả khi xe dừng đón khách.

Thiết kế giường nằm và sự khác biệt G24 – G34

G34 bố trí 34 giường 2 tầng dọc thân xe — mỗi giường rộng đủ 1 người nằm thoải mái (rộng ~560 mm, dài ~1.780 mm). G24 với 24 giường sắp xếp rộng hơn mỗi berth (~680 mm rộng) — phù hợp phân khúc khách hàng trả giá vé cao hơn, đặc biệt khách đi gia đình hoặc tuyến đêm dài. Cơ cấu nâng hạ giường được vận hành bằng cơ cấu khí nén, dễ điều chỉnh và ít hỏng hóc hơn cơ cấu thủy lực.

Xem thêm: Kim Long 99 G34 – Xe giường nằm 34 chỗ.